Beschreibung:

Wiking - VW T1 Typ 2 Kastenwagen - brillantblau

Der erste VW T1 „Typ 2“ ist zurück! Bislang gab es ihn ausschließlich als Ur-Bulli aus den Anfangsjahren des Wiking-Programms, fensterlos und mit oft eiernden Rädern. Doch jetzt kommt der VW T1 der ersten Stunde aus neuen Formen zurück - natürlich nicht als unverglaster Drahtachser in 1:100, sondern als fein detaillierter Bus und Transporter in 1:87. Tatsächlich war der erste Vorbildprototyp bei Volkswagen bereits 1949 betriebsbereit - er sollte eine konsequente Transporterversion als Weiterentwicklung des VW Käfer „Typ 1“ bedeuten. Nach nur 51 Wochen Entwicklungszeit wurde der neue Transporter am 12. November 1949 den Journalisten vorgestellt, schon am 8. März 1950 begann seine Serienproduktion im Wolfsburger Werk. Wiking lässt bei der Realisierung ganz bewusst die Formensprache des legendären Modellbaumeisters Alfred Kedzierski sprechen - historische Ur-Muster und Unterlagen aus dem Wiking-Archiv machen es möglich. Bullifreunde werden aufhorchen, wenn bereits erste Auszüge aus dem Pflichtenheft der Konstrukteure sichtbar werden: Die vorn durchgehende Sitzbank gehört ebenso dazu wie die zeitgenössischen Karosseriegravuren von Winkern, Doppeltüren und außenliegenden Türscharnieren. Wie in den Anfangsjahren fährt der Typ ohne heckseitige Stoßstange, dafür mit großem VW-Zeichen auf der Nase und am Heck vor. Karosserieober- und -unterteil brillantblau, vordere Stoßstange perlweiß, Inneneinrichtung mit Lenkrad perlgrau. Fahrgestell schwarz, Felge mit Buckelkappe perlweiß. Scheinwerfer vorn transparent eingesetzt und silbern hinterdruckt. VW-Logo vorne und hinten in weiß. Türgriffe gesilbert. Rücklichter karminrot. Heckseitiger Klappengriff und Rückscheinwerfer gesilbert.