Beschreibung:

Dieseltriebzug „Desiro. als Dänische Staatsbahn-Variante, Baureihe MQ,

Das Modell:
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Eingesetztes Metalldruckguss-Fahrgestell in beiden Fahrzeugen · Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders · Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen · Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen. Kupplungsattrappe an den Fahrzeugenden, Adapter mit Aufnahmeschacht nach NEM 355 sowie PROFI-Kupplungen 9545 für Mehrfachtraktion liegen bei · Für den Einbau einer Innenbeleuchtung vorbereitet · Epoche V.

Das Vorbild:
Der Desiro ist das Nachfolgeprojekt für den RegioSprinter und wurde 2000 erstmals als Baureihe 642 an die DB geliefert. Abweichend von dieser "Classic"-Version wurden zahlreiche, auch mehrteilige Varianten an internationale Kunden geliefert. Nach Dänemark gingen ausschließlich Desiros der Classic-Version. Die DSB leaste 2000 drei Desiros von Siemens, die der DB-Ausgabe entsprachen. Diese Vorserie war auf der Verbindung Odense-Svendborg eingesetzt und wurde 2002 gegen die eigentliche Reihe MQ getauscht. 2002 leaste die DSB zwölf weitere Desiros bei der britischen Angel Trains als Ersatz für die Vorserien MQs und die MR/MRD-Triebzüge auf der Svendborgbahn. Die Fahrzeuge im dunkelblau/grauen DSB-Design sind mit ihrem ATC-Sicherheitssystem landesweit einsetzbar. Die Inneneinrichtung folgt dänischen Vorgaben, die Motorleistung ist gegenüber der Standardausgabe erhöht.