Beschreibung:

Unimog 401 - Hochdetailiertes Zinkdruckgussmodell

Der zwischen 1953 und 1956 gebaute U 401, dessen 25 PS Dieselmotor aus dem 170er PKW Programm stammt, war „zehntausendfach bewährt“:

Mechanische Probleme waren praktisch unbekannt. Das vorn liegende Fahrerhaus mit geteilter Windschutzscheibe und Verdeck, der Allradantrieb auf gleich großen Rädern, die Portalachsen für eine große Bodenfreiheit und eine kleine Ladepritsche für den Geräte- und Lasttransport bildeten die Besonderheiten des U 401 der insgesamt 11.446 mal gebaut wurde.