Märklin: Neuheiten - Aussendung November 05

Tenderlok BR 85

Vorbild: Schwere Tenderlokomotive Baureihe 85 der Deutschen Bundesbahn (DB) Epoche III. Ausführung mit Witte-Windleitblechen und der Kennzeichnung mit dem klassisch umrahmten DB-Logo zur letzten Einsatzzeit der BR 85.
Modell: Mit mfx-Digital-Decoder und geregeltem Hochleistungsantrieb. 5 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Eingerichtet für Rauchsatz 7226. Zahlreiche angesetzte Details. Kohlenkasten-Aufstiegsleiter aus Metall. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignalsignal. Spitzensignal sowie optional nachrüstbarer Rauchsatz 7226 bei konventioneller Versorgung ständig in Funktion, im Digitalbetrieb schaltbar. Anfahrbeschleunigung und Bremsverzögerung bei Digitalbetrieb schaltbar. Länge über Puffer 18,6 cm.

E-Lok Reihe 1116 MWB

Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive ES64U2 der Mittelweserbahn (MWB). Gebaut als österreichische Reihe 1116 "Taurus“. Mehrsystemlokomotive mit 2 Dachstromabnehmern.
Modell: Mit Digital-Decoder, Hochleistungsantrieb C-Sinus, und Geräuschgenerator. 2 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Spitzensignal und Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernlichter und Signalhorn sowie Anfahr- und Bremsverzögerung mit Control Unit oder Systems digital schaltbar. Weitere Betriebsgeräusche mit Systems digital schaltbar. Führerstände mit Inneneinrichtung. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Länge über Puffer 22,5 cm.

Weihnachtswagen 2005

Vorbild: Kühlwagen mit Bremserhaus, ältere Bauart.
Modell: Weihnachtlich gestalteter Oldtimer mit bedruckten Seitenwänden. Wagenlänge über Puffer 40 mm.

Einmalige Serie 2005.

Set – 3 Kesselwagen

Vorbild:Mineralölwagen, eingestellt bei der Deutschen Bundesbahn (DB). Privatwagen der Kesselwagen-Vermietgesellschaft, Hamburg (KVG) und der Wascosa AG, Zug (Schweiz).
Modell:Verschiedene Betriebsnummern. Jeder Wagen einzeln verpackt. Gesamtlänge über Puffer 231 mm.

Elektrolokomotive 120 - NS

Vorbild:Schwere Mehrzwecklokomotive Serie 1200 der Niederländischen Eisenbahnen (NS). Ausführung im letzten Betriebszustand. Einsatz: Reisezüge und schwere Güterzüge.
Modell: Epoche V, Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss. Digital-Decoder für DCC und Trix Systems, auch konventionell einsetzbar. 5-poliger Motor. 2 Achsen angetrieben. 2 Haftreifen. Beleuchtung mit wartungsfreien Leuchtdioden. Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Signalhorn-Geräusch sowie Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Bremsschläuche an der Pufferbohle ansteckbar. Kupplungsaufnahmen nach NEM. LüP 208 mm