Schlepptender-Dampflokomotive mit echtem Dampfantrieb
Nach dem Uhrwerkmotor ist der Echtdampf-Antrieb die wohl älteste Form Spielzeug-Lokomotiven aus eigener Kraft zu bewegen. In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts war Spiritus als Brennstoff weit verbreitet. Und die Steuerung der Lokomotiven erfolgte per Hand.
55003 Schlepptender-Dampflokomotive
Der Antrieb mit Echtdampf hat bis heute nichts von seiner urtümlichen Faszination verloren. Lediglich der Brennstoff Spiritus wurde bei diesem Modell durch Flüssiggas ersetzt. Und der Fahrbetrieb von Handsteuerung auf drahtlose Fernsteuerung umgestellt.
Der besondere Reiz einer Echtdampf-Lokomotive, der verantwortungsbewusste und
umsichtige Fahrbetrieb durch den „Lokomotivführer“ wird mit einem einzigartigen
Fahrvergnügen belohnt, das von keiner anderen Antriebsart annähernd erreicht
wird.
Detailbilder:
Piezo-Zünder
Entzündung des Gases durch eingebauten Piezo-Zünder
Piezo-Zünder
Zündfunke des Piezo-Zünders entflammt das Gas direkt am Kessel
Gastank im Tender
Der Gastank im Tender ist in einer Wanne eingebaut. Das Wasserbad sorgt dafür, dass der Gastank nicht einfriert
Armaturen im Führerhaus
Das eingebaute Manometer zeigt den Kesseldruck an, die beiden Servos steuern die Fahrtrichtung und die Geschwindigkeit. Das eingebaute Speiseventil dient zur Be- bzw. Nachfüllung des Wasserkessels
Befüllung und Nachspeisung des Wasserkessels
Durch das eingebaute Speiseventil und die mitgelieferte Nachspeiseflasche wird der Wasserkessel befüllt bzw. kann er damit während der Fahrt nachgespeist werden
Antrieb über die Zylinder und Kuppelstangen
Vorbildgerecht werden die 3 Treibachsen durch die Dampfzylinder über die Kuppelstangen angetrieben
Wichtige Informationen zum Betrieb der Lok:
- Die Lokomotive darf nur im Außenbereich betrieben werden
- Die Lokomotive darf nur von Erwachsenen eingesetzt werden
- Der Wasserkessel der Lokomotive darf nie ohne Wasserinhalt beheizt werden
- Verschmutzungen der Gleise durch Dampfrückstände und Öl sind nicht zu vermeiden
- Mit einer Wasserfüllung wird je nach Belastung der Lokomotive eine Fahrzeit von 20–30 Minuten erreicht. Befüllung des Kessels bzw. Nachfüllen über ein eingebautes Speiseventil durch die mitgelieferte Nachspeiseflasche
- An die Lokomotive können Wagen von Maxi und Profi 1 mit Klauenkupplungen angehängt werden.
- Das Modell ist in den meisten Ländern Europas einsetzbar
Ein Symbol der Industrialisierung. Mit ortsfesten Dampfmaschinen, die
Märklin noch bis in die 50er-Jahre in diversen Größen und
Preislagen produzierte, konnte man spielend die Wirkungsweise der
Dampferzeugung für feste und mobile Einsatzzwecke gut verständlich machen. Über
Transmissionen (Flach- und Keilriemen) wurden – wie seinerzeit beim Vorbild –
so genannte Betriebsmodelle, wie Dreh- und Bohrmaschinen oder Bewegungsmodelle
vom Schöpfrad bis zum Farbspiel angetrieben. Durch einen nachgeschalteten
Dynamo konnte man spielerisch Energie für Lichtquellen, wie zum Beispiel
Bogenlampen, für die Spielzeugeisenbahn gewinnen. Als Reminiszenz „an den hohen
Spielwert als pädagogisches Lehrmittel“ wurde für die
Märklin-Händler-Initiative das Modell einer
Verbund-Dampfmaschine aus den 30er-Jahren neu aufgelegt. Ganz im Sinne des
Slogans: Technik „spielerisch“ erfahren.
Dampfmaschine Nr. 16051
Das Modell der Dampfmaschine Nr. 16051 kann bis zum 31. August 2004 bei jedem Spielwaren- und Modellbahn-Fachhändler der Märklin-Händler-Initiative bestellt werden. Das zu der Dampfmaschine gehörige, auf Sie ausgestellte Zertifikat bescheinigt die Echtheit dieses Produktes und wird Ihnen nach Abholung direkt von Märklin zugesandt.
Maschinerie: liegend, Hoch- und Niederdruckzylinder in gemeinschaftlichem Zylindermantel gelagert. 2 massive Schwungräder mit doppelter Schnurlaufstufenscheibe. Geköpfte Welle, Zentrifugalregulator. Fundament aus Eisenblech Kessel: aus Messingblech; Rechaud mit Galeriestangen auf beiden Seiten. Ausziehbare Spiritusverdampfungslampe Armaturen: Dampfdom mit Sicherheits-Gewichtsventil. Dampfpfeife, Dampfabsperrhahn, Dreiweghahn, Wasserstandsanzeiger mit Ablasshahn, Manometer Größe: Höhe mit Kamin ca. 34 cm, Fundament ca. 37 cm x 37 cm
Detailbilder:
Spiritusverdampfungslampe
Vorbildgerecht wird die Dampfmaschine durch eine ausziehbare Spiritusverdampfungs- lampe beheizt
Armaturen
Mit Dampfpfeife, Dampfabsperrhahn, Wasserstandsanzeiger mit Ablasshahn und Manometer
Maschinerie
Mit 2 massiven Schwungrädern, gekröpfter Welle und Zentrifugalregulator