H0
Vorbild: Privatwagen-Gestaltung der Firma Ferrero Deutschland GmbH.
Modell: Endbühnen aus Metall. Relex-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz 2 x 70 05 80.
Vorbild: Privatwagen-Gestaltung der Köstritzer Schwarzbierbrauerei GmbH.
Modell: Endbühnen aus Metall. Relex-Kupplungen. Länge über Puffer 11,5 cm. Gleichstromradsatz 2 x 70 05 80.
Trix H0
Vorbild: Schwere Güterzuglokomotive Baureihe 44 mit Kohlefeuerung der Deutschen Bundesbahn (DB). Gebaut ab 1937 als Reichsbahn-Einheitslokomotive, modernisiert ab 1950: geschweißter Tender und Witte-Windleitbleche. Betriebszustand vor dem Übergang von Epoche III zu Epoche IV.
Modell: Fahrgestell und Kessel aus Metall-Druckguss. 21-polige Digital-Schnittstelle mit Brückenstecker für konventionellen Betrieb. 5-poliger Hochleistungsmotor im Stehkessel.
Vorbild:
Reihe 98 304 der Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB). Umbau- und Betriebszustand der Epoche III.
Modell: Innenkessel aus Metalldruckguss. Digital-Decoder für DCC, Selectrix. Trix Systems und konventionellen Betrieb mit automatischer Systemerkennung. Geregelter Miniaturmotor mit Schwungmasse. 2 Achsen angetrieben.
Personenwagen Langenschwalbacher 2. Kl.
Vorbild: Drehgestellwagen Langenschwalbacher Bauart der Deutschen Bundesbahn (DB). Typ LB4itr, 2. Klasse mit Traglastenabteil. Früherer C4itr Pr14, 3. Bauserie. Epoche III.
Modell: Ausführung mit zwei offenen Endplattformen. Dach und Oberlicht in Umbauausführung. Typspezifische Drehgestelle. Griffstangen, Übergangsbleche und Batteriekasten angesetzt. NEM-Kupplungsaufnahmen mit Kinematik. LüP 149 mm.