Fleischmanns neunte Neuheitenaktion für 2004

H0-Einmalserien

Geschenkpackung "Schnellzug Berlin – München"

• für Mittelleiter-Wechselstrombetrieb
• Gesamtlänge: ca. 1215
• Bestehend aus den Art. 84 1911, 84 5850, 83 5851, 84 5852 und 84 5853 (je 1 x)
• Fahrzeuge mit PROFI-Kupplungen, Bügelkupplungen beiliegend
• Lok und DRG-Wagen mit „Reichsadler“
• Lok mit Steckschnittstelle nach NEM 652
• Wagen mit nicht isolierten Radsätzen
• Epoche II

Elektrische Lokomotive E 19 11 der DRG

• für Mittelleiter-Wechselstrombetrieb
• Decoder für analogen oder digitalen Fahrbetrieb
• Lastgeregelter Decoder für analogen oder digitalen Fahrbetrieb
• LüP: 195 mm
• Einmalserie 2004
• Farbvariante: weinrote Lackierung
• Formvariante: mit Reichsadler auf den Stirnseiten
• mit Steckschnittstelle nach NEM 652
• wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
• Motor mit Schwungmasse
• Fahrzeug mit PROFI-Kupplungen, Bügelkupplungen beiliegend
• Epoche II

H0-Lokomotiven

Schlepptenderlok der DR, Baureihe 22, mit Tender 2´2´ T32 in genieteter Bauart

• LüP: 272 mm
• Formvariante: Tender in genieteter Bauart
• mit 6-poliger Steckschnittstelle nach NEM 651
• Motor mit Schwungmasse
• 2-Licht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Kulissenmechanik am Tenderende
• Epoche III

Dieseltriebzug der DB AG mit digitalem, lastgeregeltem DCC-Sound-Decoder

• Baureihe 614
• LüP: 532 mm
• lastgeregelter DCC-Sound-Decoder für DCC-Betrieb
• Kurzkupplung zwischen den Wagen (trennbare elektrisch leitende Kupplung)
• Motor mit Schwungmasse
• Ein-/ausschaltbare konstante 3-Licht-Spitzenbeleuchtung und rote Schlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Epoche V

N «piccolo»-Sonderserien


Elektrische Lokomotive der DB AG

• Baureihe 185
• LüP: 118 mm
• Neukonstruktion
• mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders (DCC/TWIN)
• mit 4 Pantografen
• Motor mit Schwungmasse
• wahlweise Stromaufnahme aus Schienen oder Oberleitung
• 3-Licht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
• Kulissenmechanik beidseitig
• Epoche V

Bereits ausgeliefert


Schlepptenderlok der DB, Baureihe 390-2 mit Tender 2´2´T31,5 (pr)

• LüP: 264 mm
• Formvarinate: offene Frontschürze
• mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders (DCC/TWIN)
• Motor mit Schwungmasse
• 2-Licht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Kulissenmechanik am Tenderende
• Epoche III