Beschreibung:

P-39D Airacobra

Die P-39 Airacobra entstand 1937 nach einer Ausschreibung des US Army Air Corps.Die P-39 Airacobra war ein in vieler Hinsicht ungewöhnliches Flugzeug. Der Grundgedanke war, einen starken Motor so nahe wie möglich im Schwerpunkt der Maschine zu installieren, um die Wendigkeit und Stabilität zu erhöhen. Durch dieoffene Propellernabe feuerte eine Oldsmobil T-9-Kanone mit einem Kaliber von 37 mm. Als erster amerikanischer Jäger erhielt die P-39 ein frei rotierendes Bugfahrwerk. Die Airacobra erweckte auch das Interesse der britischen Luftwaffe,später lehnte die RAF die Maschine aber ab. Die russische Luftwaffe bekundete ein starkes Interesse, so wurden anfangs 179 Maschinen nach Russland geliefert. Auch das US Army Corps rüstete einige neu aufgestellte Einheiten mit P-39 aus, darunter auch die 8th und die 35th Fighter Group, die von New Guinea aus operierten. In Fernost erwies sich die im Westen vielfach unterschätzte P-39 alsein außergewöhnliches Flugzeug. Ihre Höchstgeschwindigkeit von 580 km/h reichteaus, um auch im Luftkampf mit einer A6M Zero bestehen zu können.

Zum Modell: - Detaillierte Oberflächen mit versenkten Blechstößen
- Detailliertes Cockpit mit Instrumentenbord
- Funkgeräte hinter dem Cockpit
- Separate Querruder und Höhenruder
- Detailliertes Fahrwerk
- Detaillierte Auspuffanlage
- DetaillierterFrontfahrwerksschacht
- Ein Zusatztank
- Separate Einstiegstüren

Superabziehbild der Airacutie Version sowie einer USAAF-Version:
- Bell P-39D Airacobra of 36th Fighter Squadron, 8th Fighter Group at Milne Bay, New Guinea, Pacific; 1943
- Bell P-39D Airacobra of 36th Fighter Squadron, 8th Fighter Group at New Guinea, Pacific; 1943

Benötigte Farben: 5; 46; 76; 83; 302; 360
Zusatzfarben: 9; 15; 47; 90; 91; 99; 330; 364